Vrachtwagenheffing komt naar Nederland

Per 1 juli 2026 voert Nederland de vrachtwagenheffing in. Deze nieuwe regeling vervangt het huidige Eurovignet en heeft directe financiële en operationele gevolgen voor zowel Nederlandse als buitenlandse transporteurs die in Nederland rijden.

De vrachtwagenheffing is een kilometerafhankelijke heffing voor vrachtwagens met een toegestane maximummassa van meer dan 3.500 kg. In plaats van een vast bedrag per periode, zoals bij het Eurovignet, betaalt u straks per gereden kilometer op:

• vrijwel alle Nederlandse snelwegen
• een aantal provinciale en gemeentelijke wegen

Waarvan is de hoogte van de heffing afhankelijk?

De hoogte van de vrachtwagenheffing wordt bepaald door:

• het gewicht van het voertuig
• de CO₂-uitstoot en emissieklasse

Om te berekenen wat uw voertuigen aan heffing moeten gaan betalen, kunt u gebruikmaken van de officiële calculatietool.

Eurovignet vervalt voor Nederland

Met de invoering van de vrachtwagenheffing vervalt het Eurovignet voor Nederland volledig. Voor andere landen waar het Eurovignet nog van toepassing is, blijft dit uiteraard wel gelden.

On-board unit en EETS-verplichting

Om de gereden kilometers te registreren, moeten vrachtwagens beschikken over een on-board unit (OBU). Daarnaast moet de vervoerder een contract afsluiten met een erkende dienstaanbieder (EETS-provider) die de registratie en afdracht van de heffing verzorgt. Zonder een geldig contract of werkende OBU riskeert men boetes.

Aanpassing van de motorrijtuigenbelasting (MRB)

Tegelijkertijd past de overheid de MRB aan:

• voor vrachtwagens tot 12.000 kg wordt de MRB afgeschaft
• voor zwaardere vrachtwagens wordt de MRB aanzienlijk verlaagd

Voorbereiding is essentieel

Hoewel de invoering pas halverwege 2026 plaatsvindt, is voorbereiding raadzaam. Breng in kaart welke voertuigen binnen uw vloot onder de regeling vallen en volg de ontwikkelingen rond erkende EETS-aanbieders.