Mogelijk uitstel van Maut-uitbreiding naar 1 januari 2024

Onlangs is aangekondigd dat de Duitse Maut zal worden uitgebreid met een extra tol, namelijk de CO2-tolheffing.

Onlangs is aangekondigd dat de Duitse Maut zal worden uitgebreid met een extra tol, namelijk de CO2-tolheffing. Het doel van deze tol is om het gebruik van milieuvriendelijkere vrachtwagens te bevorderen en de opbrengsten hiervan te investeren in de transportsector.

Eerder heeft de Duitse overheid het wetsvoorstel aangenomen met de intentie om de CO2-tolheffing op 1 december 2023 in te voeren. Recent nieuws suggereert echter dat deze datum mogelijk wordt uitgesteld naar 1 januari 2024 vanwege kritiek van buitenaf. De BGL, een Duitse vereniging die de belangen van de middelgrote transportsector behartigt, is het onder andere niet eens met de voorgestelde invoerdatum. Ze argumenteerden dat transportbedrijven vaak contractueel gebonden zijn tot 1 januari 2024, waardoor ze de verhoogde kosten van de Duitse Maut nog niet aan hun klanten hebben kunnen doorberekenen.

In de komende dagen zal duidelijk worden of de Duitse regering erin slaagt de wet tijdig goed te keuren. Als dit niet lukt, kan een verkorte procedure in de Federale Raad nodig zijn om de invoering op 1 december 2023 te realiseren. Als beide scenario's niet haalbaar zijn, lijkt het waarschijnlijk dat de uitbreiding van de Duitse Maut met de CO2-tolheffing pas op 1 januari 2024 van kracht wordt.