Tijdelijke Nederlandse accijnsverlaging in juli 23 ten einde. Over de grens tanken binnenkort weer aantrekkelijker?

Een verhoging van accijns, daar zit nooit iemand op te wachten (behalve overheden), zeker een transporteur niet. Wetende dat accijns een groot deel van de totale brandstofkosten is en het brandstofaandeel een groot deel is van de transporteur’s totale bedrijfskosten, kan elke cent die bespaard wordt op brandstof het verschil tussen een positief- of negatief resultaat.

kan elke cent die bespaard wordt op brandstof het verschil maken tussen een positief- of negatief resultaat.

De laatste paar jaren zijn de prijzen van energie, waaronder fossiele brandstoffen als dieselolie, uit de pan geschoten . Ter compensatie voerden overheden zoals die in Nederland een tijdelijke verlaging van accijns in ter ondersteuning. Deze tijdelijke verlaging bedroeg in Nederland 21%, wat op 11 cent per liter diesel neerkwam.

Helaas zijn feestjes maar van korte duur en zal per 1 juli 2023 de accijns compensatie deels afgebouwd worden met daarbovenop ook nog eens een doorgevoerde inflatiecorrectie. Het huidige accijnstarief bedraagt 41,75 cent per liter en stijgt per 1 juli 2023 naar 51,63 cent per liter diesel. Dit komt neer op een stijging van +/- 10 cent (excl. BTW) per liter diesel in Nederland.

Nederland was uiteraard niet het enige land dat maatregelen trof om de consument te compenseren voor de abrupte prijsstijgingen van energie. Zo kwam onder andere buurland België ook met een tijdelijke accijnsverlaging over dieselolie. Inmiddels is in België al per 31 maart 2023 de hoogte van het accijnsbedrag over dieselolie op het oude niveau. Is de dieselprijs per 1 juli 2023 dan lager in België vergeleken met Nederland? Nee, de bruto dieselprijs niet, maar zo heeft België wel speciale regelingen die het voor de transporteur wellicht een aantrekkelijker land maken om in te tanken.

Zo biedt de Belgische douane een mogelijkheid om als professioneel transporteur teruggaaf te kunnen doen over een deel van het accijnsbedrag. Op dit moment ligt deze vergoeding op 20,51 cent per liter diesel. Verder stelt de Belgische douane periodiek een drempelbedrag vast, waarboven de transporteur een vergoeding krijgt op de accijns. Zo heeft de transporteur in België geen last van de abrupte accijns stijgingen omdat deze enkel het periodieke drempelbedrag betaalt.

Door de abrupte energiekosten stijgingen in 2022 namen overheden in Europa actie om de consument te compenseren door middel van accijnsverlagingen over onder andere dieselolie. Inmiddels is in vele lidstaten het accijnsbedrag weer op het oude niveau en gaat per 1 juli 2023 de accijnsverlaging in Nederland er helaas ook af. Reden voor de transporteur om in de buurlanden te kijken of er goedkoper getankt kan worden. Zo biedt België reeds voordelen in de vorm van regelingen die de netto dieselprijs stabieler- en voordeliger maken voor de transporteur.