Smart Tachograaf versie 2 vanaf nu verplicht

Sinds 19 augustus 2025 geldt in de hele Europese Unie een nieuwe verplichting: alle zware vrachtwagens die internationaal rijden moeten zijn uitgerust met de Smart Tachograaf versie 2 (G2V2). Daarmee is de laatste deadline in de gefaseerde invoering van dit systeem bereikt.

Daarmee is de laatste deadline in de gefaseerde invoering van dit systeem bereikt.

De nieuwe tachograaf vervangt de eerdere versie die al sinds augustus 2023 verplicht was in alle nieuw geregistreerde zware voertuigen. De Smart Tachograaf 2 biedt een reeks verbeterde functies, waaronder:

• Automatische registratie van grensoverschrijdingen
• Vastlegging van laad- en losactiviteiten
• Betere mogelijkheden voor software-updates
• Een hogere weerstand tegen manipulatie

Een belangrijke toevoeging is de mogelijkheid om gegevens op afstand door te geven aan handhavingsinstanties. Hierdoor kunnen controles gerichter plaatsvinden, bijvoorbeeld op naleving van de rij- en rusttijden. Ook speelt de tachograaf een rol bij de handhaving van regels rondom cabotage en de detachering van chauffeurs.

De verplichting wordt de komende jaren verder uitgebreid. Zo moeten vanaf 24 december 2025 alle nieuw geregistreerde vrachtwagens standaard zijn uitgerust met de OSNMA Smart Tachograaf 2. Deze functionaliteit maakt gebruik van satellietbeveiliging en voorkomt manipulatie van de voertuigpositie. Ook bestelwagens tussen 2,5 en 3,5 ton die internationaal rijden vallen vanaf 1 juli 2026 onder de tachograaf- en rijtijdenregels.

Het niet correct gebruiken van een Smart Tachograaf versie 2 kan transportbedrijven duur komen te staan. Boetes kunnen namelijk oplopen tot wel €4.400.