Grote rechtszaak tegen Duits tolbeheer

De transportvereniging Camion Pro eV heeft een petitie ingediend tegen Toll Collect GmbH, de exploitant van het Duitse tolsysteem, vanwege vermeend misbruik van haar dominante marktpositie.

De transportvereniging Camion Pro eV heeft een petitie ingediend tegen Toll Collect GmbH, de exploitant van het Duitse tolsysteem, vanwege vermeend misbruik van haar dominante marktpositie.

De Bondsrepubliek Duitsland heeft de tol voor vrachtwagens verkeerd berekend door de kosten van de snelwegpolitie op te nemen in de kosten van de wegeninfrastructuur, wat in strijd was met de EU-regels. Deze kwestie werd beoordeeld door het Hof van Justitie van de Europese Unie naar aanleiding van een zaak van een Poolse vervoerder die te veel betaalde tol probeerde terug te vorderen.

Met als doel het veiligstellen van een vordering, heeft de rechtbank van Berlijn een hoorzitting gepland op 26 februari van dit jaar. Camion Pro eV benadrukt dat als de rechtbank een kort geding uitvaardigt, Toll Collect geconfronteerd zal worden met een zware rechtszaak en mogelijk miljoenen aan schadevergoedingen.

In totaal 15.000 transportbedrijven, waaronder 480 uit Nederland, eisen claims voor illegaal geheven vrachtwagentol – meldt de Duitse transportwebsite dvz.de. Dit zijn tolgelden die op een later tijdstip te veel zijn betaald dan de restituties die door Camion Pro-leden worden geclaimd.

Volgens de door het advocatenkantoor verstrekte informatie bedraagt het totale bedrag aan tolgelden dat door bovengenoemde bedrijven tussen januari 2017 en september 2021 is betaald € 7,5 miljard, waarvan € 330 miljoen onrechtmatig in rekening gebrachte verkeerspolitiekosten. Bij dit bedrag moet de wettelijke rente worden opgeteld.

De uitkomst van deze juridische strijd zal niet alleen grote financiële gevolgen hebben voor Toll Collect en de Duitse overheid, maar kan ook bredere implicaties hebben voor toekomstige tolheffingssystemen en de handhaving van EU-regels met betrekking tot wegvervoer. Het is duidelijk dat deze zaak de komende maanden en mogelijk jaren een belangrijk aandachtspunt zal blijven binnen de transportsector in Europa.