EU-rijbewijs toegankelijker voor jonge chauffeurs

Op 28 februari heeft het Europees Parlement zijn rapport over de rijbewijsrichtlijn aangenomen, waarbij belangrijke hervormingen zijn overeengekomen om cruciale obstakels voor de toegang tot het beroep van chauffeur weg te nemen.

Op 28 februari heeft het Europees Parlement zijn rapport over de rijbewijsrichtlijn aangenomen, waarbij belangrijke hervormingen zijn overeengekomen om cruciale obstakels voor de toegang tot het beroep van chauffeur weg te nemen.

De plenaire vergadering van het Europees Parlement heeft ook het tempo bepaald voor de trialoogonderhandelingen met de Raad en de Commissie en heeft zijn standpunt over de rijbewijsrichtlijn vastgesteld. Deze ontwikkeling markeert een aanzienlijke vooruitgang in het verwijderen van leeftijdsbeperkingen voor jonge bestuurders en vergemakkelijkt de integratie van chauffeurs uit derde landen in de EU.

IRU EU-directeur voor belangenbehartiging Raluca Marian zei: “De wegvervoersector in de EU heeft zowel lokale chauffeurs als professionals uit derde landen nodig om het chronische tekort aan chauffeurs te overwinnen. We missen nu al ruim 500.000 beroepschauffeurs."

“Onze focus ligt in de eerste plaats op het aantrekken van meer lokaal talent, waaronder jongeren en vrouwen. Gezien de omvang van het chauffeurstekort, in combinatie met het feit dat veel chauffeurs de pensioengerechtigde leeftijd naderen, moeten we de lokale talentenpool aanvullen met chauffeurs uit derde landen.”

De plenaire vergadering steunde een EU-programma voor begeleid rijden, waardoor 17-jarige vrachtwagenchauffeurs (categorieën C en C1) onder toezicht van ervaren chauffeurs praktijkervaring kunnen opdoen. Dit initiatief wordt gezien als een cruciale hervorming voor de vrachtwagensector, omdat het jonge chauffeurs helpt vertrouwd te raken met het beroep terwijl ze onder begeleiding rijden. Raluca Marian benadrukte het belang van de term 'begeleid' in deze context, waarbij ze de waarde van praktijkervaring naast een ervaren chauffeur benadrukte als een effectieve vorm van on-the-job training.

Voor Nederlandse transportbedrijven betekent de aangenomen rijbewijsrichtlijn in het Europees Parlement belangrijke hervormingen die cruciale obstakels voor de toegang tot het beroep van chauffeur zullen wegnemen. Deze ontwikkeling duidt op een aanzienlijke vooruitgang in het verwijderen van leeftijdsbeperkingen voor jonge bestuurders en vergemakkelijkt de integratie van chauffeurs uit derde landen in de EU. Dit kan ervoor zorgen dat er een stijging zal komen in het aantal chauffeurs in Nederland, maar ook in de rest van Europa.