EU kondigt nieuwe Euro-7 emissienormen aan

De Europese wetgevers hebben overeenstemming bereikt over de komende Euro 7-normen. De Euro 7-normen zullen de huidige Euro 6-normen vervangen en strengere limieten stellen aan de uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden voor auto's, bestelwagens en vrachtwagens.

De Euro 7-normen zullen de huidige Euro 6-normen vervangen en strengere limieten stellen aan de uitstoot van fijnstof en stikstofoxiden voor auto's, bestelwagens en vrachtwagens.

Vanaf 2028 (voor vrachtwagens) zullen fabrikanten moeten voldoen aan nieuwe normen bij de productie van nieuwe voertuigen.
De introductie van de Euro-7 norm maakt een grote stap in de voortdurende verduurzaming van de transportsector:

• De limiet voor stikstofoxiden (NOx) wordt verlaagd naar 200 mg/kWh, terwijl de huidige limiet momenteel op 400 mg/kWh ligt
• Accu's van elektrische voertuigen moeten na vijf jaar nog minimaal 80% van hun oorspronkelijke capaciteit behouden en na acht jaar minstens 72%
• Limieten aan de slijtage van banden en de vervuiling veroorzaakt door remdeeltjes. Hier moeten nog concrete besluiten over gemaakt worden

Samen met de CO2-standaarden gaan de nieuwe emissienormen de nodige investeringen eisen van fabrikanten.
Het zal de fabrikanten forceren om te investeren in het fabricatie proces van de vrachtwagens.
Dit zal gevolgen kunnen hebben op de aanschafprijs.

Voor Nederlandse transportbedrijven betekent de overeenkomst over de Euro 7-normen een aanzienlijke verandering in de regelgeving voor hun vloot van voertuigen.
Deze veranderingen zullen transportbedrijven aanzetten om zich aan te passen aan de nieuwe normen en mogelijk te investeren in nieuwe voertuigen.
Sinds de regelgeving medio 2028 in zullen gaan, geeft dit transportbedrijven de tijd om de nodige aanpassingen in te plannen en door te voeren.